GSX1100S S-1
No.S-1
サイレンサー変更でルックスのイメチェンを図る
【ベースマシーン】
GSX1100S
【足廻り】
・90GSX-R1100のφ41mm(S-STDはφ37mm)倒立フォークをセットしたフロントは、ステムパイフの打ち換えでステムごと移植。
ただしフォークは延長され車整を調整)同時に1.85-19→3.50-17ホイール
・リヤもフロント同様'90GSX-R1100加工でしショックユニットはオーリンズを装着。
・2.50-17→5.50-17へのリヤホイール拡大に合わせて、ドライブスプロケットも13mmオフセットタイプに変更
【ブレーキ】
・ブレーキはGSX-R
【フレーム・ポディション関連】
・コクピットはカタナ本来のスタイルで構成。
・ステップはヨシムラ製。
【エンジン】
・EXは本来ヨシムラサイクロンで、ここではオートマジックのジョイントアダプターを利用して
USヨシムラの楕円カーボンサイレンサー:RS-3を装着した、ハイブリッド仕様に。
・エンジンはGSX1100Sのノーマル。チューンはとくに行われないが、セトラプのオイルクーラーで熱対策。