リトラクタブルの進化型カタナ
このカスタムは、Ⅲ型カタナをベースに、足まわりとスタイリングをリファインした1台。
オートマジックオリジナルカラーの金×黒がよく映えるが、ミラー位置の加工やGSX-R系パーツの移植でシャープなルックスを強調している。
このスタイリングでR750の油冷エンジンを積んだら結構おもしろいオンロードマシンができるのではないかという提言にもつながっている。
オートマジックオリジナルカラーの金×黒がよく映えるが、ミラー位置の加工やGSX-R系パーツの移植でシャープなルックスを強調している。
このスタイリングでR750の油冷エンジンを積んだら結構おもしろいオンロードマシンができるのではないかという提言にもつながっている。
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ブラックベースにゴールドを使ったカラーリングはオートマジックオリジナル。 スタイリッシュとはいえないミラーを外し、フロントビューをすっきりと仕上げている。 全体にシックな印象なので、このまま市販しても違和感はないかも。 |
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STDのセパハンからパイプハンドルに変更。 さらにメーターをGSX-R1100(K)としてカスタムらしさを演出している。 |
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キャプレターにFCRΦ36mm（パワーフィルター仕様）を装着する以外はSTD。 |
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フロントまわりはトリプルツリー。フォーク、ブレーキがGSX-R750(J)。ホイールにR1100(K)という組み合わせ。 タイヤはこの後、ミシュラン90Xに変わった。 |
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エキゾーストはUSヨシムラ管の加工。 スイングアームはSTDにスタピを追加し、アジャスターをエキセントリックタイプに変更。 ホイール変更に合わせてフロントスプロケットは10mmオフセット。 |
