2015/05/18
RZ250 Y-6
全体的に黒で統一したこともルックスに違和感を感じさせないポイントになっている
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1997/11/04
『CBX』
足まわり変更で軽快ハンドリング CBX(1000)をベースに、エンジンの重さ
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1997/06/20
『Z1』
純正流用パーツをムダなく生かす かつてのカフェレーサーをイメージさせるZ1。
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1997/06/20
『KZ1000Mk.Ⅱ』
オリジナル＆純正の融合 エンジン本体はSTDで完調を維持し、軽量化＆ブレーキ
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1997/06/20
『Z1』
無限のボアアップを施したドラッグZ オートマジックが手がけたこのZ1はボアア
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1997/06/20
『Z1』
新世代CBのアシを獲得したZ１ このZ1には、CB1000SFの足まわりが流
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1996/10/01
『FZX750』
教習車イメージを払拭した逸品 このFZXはカスタムもさることながら、そのもの
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1996/10/01
『750SS』
旧車イメージを吹き飛ばす性能を与える オートマジックでは純正パーツを流用し足
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1996/04/29
『GSX750S』
リトラクタブルの進化型カタナ このカスタムは、Ⅲ型カタナをベースに、足まわり
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1996/04/29
『750SS』
ガルアームで武装した750マッハ 500SS、通称マッハⅢのデビューは69年
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1996/04/29
『FZ750』
個性をアピールする流用カスタム マニアックな人気が高いものの、一般的にはタマ
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1996/04/29
『GPZ900R』
ジェットスキーのポップ感覚を グラデ処理を駆使したカワサキ・ロゴとチェッカー
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1995/11/04
『RZ250』
ひときわ異彩を放つプロアームの装着 この車両のリヤサスペンションはホンダVF
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