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| STDのディメンションを生かすパーツチョイスの工夫 |
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| (1)XJR1200ブラケットはアッパーがヨシムラ製XJR用、ロアがXJR純正。フォークはφ43mmに。ハンドルもセパレート→バー仕様へとコンバート |
| (2)FZ改では定番と言えるFZR1000（ここでは'91年式3GM）エンジンを、O/H＆フルバランスの「好コンディション」（荒木）て搭載。吸気はFCRφ39mm。このパワーに合わせネック/ピボットなど補強、サスセットも行った |
| (3)ホイールはダイマグで3.50-17/5.50-17、タイヤはDL・D207に |
| (4)リヤは3GMのスイングアームを黒仕上げで装着、ショックも3GM用オーリンズに。車高調整機能を追加しディメンション調整を楽に出来るようエ夫した |
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