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| ・Z1000Rのビキニカウル内にセットしたメーターほSTD（Jと1000Rのメーターは共通）。ブレーキマスターはFZR1000を使用する |
| ・エンジン本体はZ1000JのSTDで吸排気系の変更のみだが、5.50−17（前は3.50-17）リム装着でチェーンラインを合わせるために12mmオフセットのドライブスプロケットを使用 |
| ・キャブレターはミクニTMφ39mm。ファンネルはゴールドアルマイトのアルミを装着 |
| ・フロントまわりは'90FZR1000をステムシャフト交換で移植。ブレーキ、ホイールなどを1車種のパーツで統一すれば、ホイールカラー、キャリパーサポートの製作が省略でき、ローコストで確実な仕上げが可能 |
| ・エキゾーストはオートマジック製のステン手曲げエキパイ
カーボンサイレンサー。ステップはポジションをオーナーに合わせてワンオフ |
| ・リヤまわりもFZR1000のパーツを流用し、スイングアームにマウントを新設してフィッティング。ショックはUSカヤバ。ワンオフのスイングアームは高品質感が出るが製作費は高価。純正パーツの賢い流用が効く部分でもある |
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