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倒立フォークで重厚感を演出
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倒立フォークと前後17インチホイールの装着でボリュームアップしたルックスは、オーナーの狙い通りの仕上がり
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| GSX-Rのトップブリッジにハンドルポストを追加してPOSH製バーハンドルを装着 |
| ソフトビーズ仕上げとされたエンジンは、ユニットが1100F用となりリジッドマウント、1123cc化と吸排気系変更、オイルクーラー追加も行う。キャブレターはCRφ35mm、クーラーコアはアールズだ |
| フロントは'90GSX-R1100のφ4lmm倒立フォークを50mm延長して移植。ブレーキはキャリパーにプレンボキャスティング4Pを、マスターシリンダーにはニッシン製を使用 |
| リヤも'90GSX-R1100のパーツ（アーム、5.50-17ホイール。フロントは同3.50-17）を使用し、ショックユニットはオーリンズ。EXはストライカーのレーシングを選択 |
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