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| 修復作業をなんとか終えて、一段落したところ・・・ |
| Pit Crewやライダーたちにやっと笑顔が戻った |
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修復後のライダー交代と、給油作業
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| （もて耐は給油にクイックチャージしても１分間待たなければならない、他の作業はそれから・・・） |
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| 再び追撃の走り復活！！ |
| 「追い上げろ～ッ！」 |
| 「イケ～～ッ！」 |
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サインボードでライダーに細かく指示を出す・・・
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| んなぁて 場合じゃない。もういけるとこまでイケ～！！と応援するだけ |
| しかしこの時すでに、あまりのパワーと酷使してしまったミッションが悲鳴を上げ始めたいた |
| だんだんサードギアが使えなくなっていった。 |
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| なんとかチェッカーを受け、ゴールインするシーンを見たくて、だんだんテンションがあがるにしたがって、皆んないろんなところをよじ登る・・・。 |
| いよいよラストシーン 18：58過ぎ |
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ラストラップも無事最終コーナーを立ち上がって、ゼッケン29番松田光市が来る・・・・
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| みんなのエールに答えるように、松田はPit Crewに近いところでウィリーでゴール！「オメデトウ！！」 |
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| 緊迫や緊張した空気から一変して、子供のようにはしゃいで、讃え合う |
Ninja会会長の上條さんもプールに「ドボンッ！」・・・
・・・でも・・・うれしそう・・・ |
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獲物をねらう針替と渡辺。
その指を指す先は・・・・？
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| レースを終えて、周りのチームの人まで皆んな次々イケ～！！（皆んな着替えあるのかなぁ？）勝ち負けを越えた連帯感というか、「皆んなよく頑張った」と讃え合える仲間という感じがした。 |
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| 戦いを終えたBikeたちが静かに休んでいる感じがとてもイイ！ |
| 静まりかえったサーキットで、あちこちからの歓喜が響く時、うまく表現出来ないが、味わったことのない空間と気持ちでいっぱいです・・・ |
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| 238台というエントリーで、わずか66台だけが決勝に残れるというレースでした。 |
| 今回のNingaは国産唯一鉄フレームで、しかも最も古いBikeで苦しい戦いだと承知の上で、750Ninjaもここまで走るんだッというこだわりと意地でがんばりました。 |
| わずかな時間でしたが、最新Bikeをガンガン抜いてゆくNinjaはとても感動的でした。 |
| 完走も出来て、ドッキング・フレームも極限の走りに耐えられることの証明も出来ましたし、他のNinjaとは比較できないほど、剛性が高く、走りも曲がりやすいとすごく評判が良かったです。 |
| Ninja会の皆さんお疲れさまでした。毎年、不利で厳しい戦いをがんばって参戦して、さぞかし苦労の積み重ねでしょう・・・・。 |
| また協力できることあれば、声をかけてください。 |
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