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フロントオフセットスプロケット

車 種
サイズ
オフセット量
品番
CBR400F専用
CBR400Fに対し8mmOffSet(実際の座面から歯の内側までのオフセット量=16.7mm)
520-15T   OSN25t8mm
GPZ1100F,Z1100GP,Z1000J,Z1000R,1100GP,Z1100R, GPZ900R,Zephyer1100,ZRX1100 系
※スプライン部 厚み10.0mm
※別売:各種シム有 1.0/2.0/3.0mm
¥1680-/1枚
530-18T 15mm \16,000 OSG 58T15
GPZ1100F,Z1100GP,Z1000J,Z1000R,1100GP,Z1100R, GPZ900R,Zephyer1100,ZRX1100 系
※スプライン部 厚み10.0mm
※別売:各種シム有 1.0/2.0/3.0mm
¥1680-/1枚

520-18T 18mm \16,000 OSG 28T18
Z1,MkII,カタナ系
530-18T 5,8,10,12,13,15mm OSZ 58T
Z1,MkII,カタナ系 530-17T 5,10,13,15mm OSZ 57T
Z カタナ系 530-19T 10,13,mm OSZ 59T
Z カタナ系 ※一時販売休止 530-18T 17mm \35,000 OSZ 58T
Z カタナ系 一時販売休止 530-17T 17mm \35,000 OSZ 57T
Z カタナ系 ※一時販売休止 530-18T 23mm \35,000 OSZ 58T
ZU,カタナ系 530-16T 5,10,12mm OSZ 56T
ZU,カタナ系 520-16T 5,6,10,12mm OSZ 26T
ZT,ZU,カタナ系 520-17T 5,10,12,13,15mm OSZ 27T
Ninja,Z1000J/R,ZEPH1100系 530-17T 5,8,10,12mm OSG 57T
Ninja,Z1000J/R,ZEPH1100系 530-16T 5,8,10mm OSG 56T
CB750〜1100F,CBX1000系,VF系 530-18T 10,12mm OSC 58T
CB750〜1100,CBX1000系 530-17T 10,12mm OSC 57T
★ CB750〜1100F,CBX1000系,VF系 530-17T 12〜15mm調整可 OSC 57T
★ CB750〜1100F,CBX1000系,VF系 530-18T 12〜15mm調整可 OSC 58T
★ Z400FX系 ボス付 520-16T 10,12,15mm OSF 26T
KH,SS系 530-16T 12mm OSS 56T
RZ系 530-16T 12mm OSR 56T
RZ系(4L3/4UO) 520-16T 5,8,10,12,15mm OSR 26T
RZ-R系(29L/51L/1XG/29K) 520-16T 5,8,10,12,15mm OSRR 26T
R1-Z 520-14T 5mm OSZ 24T
★D-トラッカー系(ボス付) 520-14T 5mm OSK 24T
H-D883系 530-20T 7mm OSH 520T
H-D883系 520-20T 7mm OSH 520T
■各種\16,800 (金額未記載の物。★印は\22,050 税込)(単品の製作は承っておりません。)
 
OffSetスプロケットの販売制限について。

※ この度、取り付け要領問題や安全対策のノウハウが必要なハードな部品のZ系23mm25mmオフセットを更なる付属部品とのキット化が進むまで都合により販売を一時休止させていただきます。

<<注意事項>>
様々な車種に太いリヤホイールを装着する為チェーンラインが問題となります。
特に旧車系はある程度を超えるOffSetはピポットの内側に大きく干渉し大幅な加工が必要となる可能性が出てきます。
この部位はエンジンのPOWERをリヤホイールに伝える重要な所です。
部品や手法の場合によっては危険な部位です。
フレーム干渉し始めるOffSet量に対応していくにはそのフレームやチェーンラインの処理知識と対応技術が問われます。
個々の諸条件に対し関連する一式を一環してしっかり責任もって対応出来なくてはなりません。
従ってフレーム加工も含めた"独自のスタイルと独自の手法・部品として"大幅なフレーム加工を必要とするOffSetスプロケットは業販も含め販売はしておりません。
尚、アウトボードサポート&ベアリング支持OffSetスプロケットシステムはMID-KNGHTさんとの共同開発にて製作されました部品です。
AutoMagicもしくはMID-KNGHTさん、また指定協賛店への入庫車両のみ喜んで一連対応させて頂きます。
※今までカスタムという文化発展の為、沢山の業者様ユーザー様方へカスタムに必要な独自のFitting Paertsを紹介と開放してまいりました。
しかし残念な事に中にはこれら商品や手法の、類似やコピー、アイディアの横領などモラルやの無い業者多発し大変迷惑しております。
残念ではありますがこのような販売制限ややむなく知的財産取得などの防御策処置で守らなければならなくなってしまいました。
我々老舗としましてはもっと新しい感性と着眼点で新しいものを生み出して欲しいと願っております。なにとぞご理解ご了承の程よろしく申し上げます。m(_ _)m
 
ご注意:
取り付ける際、専門的な知識と設備、経験のあるショップ、工場等の整備士に作業を行なっていただく必要があります。
ご注文の際、フレーム、タイヤ、ステップ等、干渉する場合もありますので、お客様の方で対処できるようご検討の上、お選び下さい。
チェーンラインのデータもありますので、お選びになる際にはご相談下さい。(お買い求めの方のみ)

当社製品のスプラインの厚みは汎用性の為、機種によっては厚みの差があります各種シム(スペーサ)を別途用意しております。
お客様の機種のスプライン部の厚みによっては必要となります。

シム
各車種に応じまして元々のノーマルスプロケットにボスが付いていたりする構造のスプロケットがあります。それは元々オフセットスプロケットですので、その分加算しオフセット量をご検討ください。またカウンターシャフトとFスプロケットの接点でもあるスプライン部の厚みを合わせる必要があります。
1mm刻みで3mmまでのシムをご用意しておりますのでご利用の際はご一緒にご注文ください。
¥1680-/1枚
Z400FX系は、元のカラー(92027-1106)を取るのに溶接機、ベアリングプーラー等が必要です。
当社のオフセットスプロケットのスペックのオフセット量の表示はエンジンに接触する接点であるスプロケットの座面から歯の内側までの距離を示します。
 
 
 
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