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乗る前は「細くなったなあ…」帰宅途中は「軽っ、早っ、楽ちん」だったと記憶しています。
(ごめんなさい結構前の話なので…) |
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| 乗り手のミスがなければ壊れない。旅先でも不安がない。速いだけではなくのんびり走っても面白い所。未だにこのバイクにはいろいろ勉強させていただいてます。 |
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最初は友人の紹介でした。初めてお店を見た時は左手に在庫、右手にカスタム車…
おもちゃ箱をひっくり返すとこうなるのかな?的なイメージがありました。その後は何が出てくるかわからない不思議な迷宮って感じです。 |
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油冷エンジンの丈夫さに驚いていましたけどそれを支えるフレームやエンジンマウントがしっかりしていたからここまで酷使しても相棒が元気でいてくれていると僕は考えています。
D.F.C.フレーム面白そうですね。組み込んでみたいです。
これからもあっと驚くようなカスタムを見せて下さいね。 |
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| 東奔西走してますけど基本的にのんびり屋なのであおらないでね。 |
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平成9年12月にご依頼を頂き油冷化したカタナです。
当時はお客様を掲載するページもなく古いお客様までは掲載できませんでした。
当ショップが製作したカスタムバイクが今回の様にたまに寄ってくれて元気で走ってるのを見ると嬉しいモノです。
Ｔさん元々は昔ノーマル好きだったんですよね？
油冷カタナを雑誌などで知りチャレンジして頂き、
なんと、納車してから8年間ノンOHで走行90000ｋｍオバーです。
マメに3000ｋｍごとオイル交換のみでこんなにノントラブルなんてGSXR1100油冷エンジン恐るべし！とにかく強い。丈夫ですね。
ビックリしました。
Ｔさんも
「こんなに軽快に良く走るしノントラブルでお金がかからないバイク、カスタムを見直しました・・・今も愛着がありとても気に入っている」と聞くとまた嬉しいです。
ココまで来たら、とことん載って頂き、分析してみたいです。
がんばって大切に乗ってくださいね。20万ｋｍ走行達成を楽しみにしてます・・・・？！
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